תלונות נוספות על פקחי הרכבתבעקבות ריבוי התלונות על קנסות שרירותיים שהוטלו על נוסעים שלא החזיקו בכרטיס נסיעה תקף ועל התנהלות לקויה מצד הפקחים, החליט משרד התחבורה להתערב בנושא. בכוונת המשרד להקים ועדה שתטפל בתלונות הציבור נגד מנגנון הקנסות שמפעילה סיטיפס. הוועדה גם תעסוק בתלונות שיופנו נגד ועדת הערר שמפעילה הזכינית.
הנה מכתב לדוגמא שהגיע למערכת "קול הפסגה" מתושב השכונה, רון בן עוליאל, על קנס שרירותי שקיבל:
"ביום ראשון עליתי בתחנת ביה"ח הדסה עין כרם יחד עם חברי על קו 27 שממש לאחרונה מסלולו שונה לנסיעת "שאטלים" לרכבת הקלה. בינתיים החלה התוכנית לרוץ רק בדרום העיר אך בקרוב מאד -ב"פעימה השנייה"- ישונו גם קווי פסגת זאב ועל כן הנחיצות הרבה בפרסום הדברים. לא היה איתי הרב-קו אז חברי, לאחר ששאל את הנהג אם הדבר אפשרי, ניקב עלי. קיבלנו "כרטיסיית מעבר" מודפסת בה נכתב במפורש כמות נוסעים 2. ירדנו ברציף הרכבת בתחנת הר הרצל, בתחנתו הסופית החדשה של האוטובוס, וטרטרנו עצמנו אל הרכבת בשיטת ה"דור תו דור" שברכבת כל כך מתגאים בה. סוף סיפור? הלוואי...
בתחנת יפו-מרכז עלו שני פקחים של חברת סיטיפס וכאשר הצגנו להם את כרטסיית המעבר הם ביקשו ממני ת.ז.; מאחר ולא נשאתי איתי מסמכים מזהים הם אמרו לי שאני מקבל קנס בגובה 180 ₪ על נסיעה ברכבת ללא כרטיס וביקשו ממני, לפני כולם, לרדת מהרכבת, ולא הם יעצרו את הרכבת. מובן שלא רציתי לעכב רכבת שלמה (וכן את כל הרכבות בעצם שלפניה ולאחריה) על מאות נוסעיהם אז נעתרתי וירדתי איתם.לשאלתי מדוע אני מקבל קנס והרי אני מחזיק בכרטיסיית מעבר בתוקף, התשובה הייתה כי כרטיסיית המעבר תקפה אך ורק לאחד שהוא בעל הרב קו ומבחינת חברת סיטיפס לא משנה כמה נוסעים שילמו לנהג. לא הרפיתי ושאלתי האם בתחנות האוטובוסים מוסבר העניין בכתובים ענו לי כי "יש נהלים בתחנת הרכבת".לא עזרה גם טענתי כי לאחרונה אגד וסיטיפס הפכו לשותפים וממילא חלה החובה לבהיר את הנהלים גם בתחנות האוטובוסים ואצל הנהג אצלו מתחילה הנסיעה ברוב המקרים. לאורך כל "המעצר" הזה חוויתי יחס משפיל מצד הפקחים והם אף איימו עלי כי אופנוע יס"מ בדרך (דבר שהתברר כלא נכון) ושייתכן שאקבל בנוסף גם קנס מהמשטרה בגובה 250 ₪ "אך אם תהיה בסדר נעזור לך". אני חייל (בשרות ללא תשלום, של"ת) ששומר חוק מאז הולדתי, ולמותר לציין שמעולם לא בצעתי פשע ולו הקטן ביותר - התנהגות כזאת מתאימה אולי כלפי עבריינים ופושעים, לא כלפי חיילים ואזרחים תמימים. בסופו של דבר ולאחר עיכוב רציני הגיע שוטר שעשה לי זיהוי. לא עזר כלום- את הקנס קבלתי.
ידע הציבור ויישמר! ואולי אם נצליח להתאגד יחד נוכל למנוע את רוע הגזרה ולבטל את התוכנית "לייעול התחבורה הציבורית בצפון העיר" קרי- ביטול כל הקווים היוצאים מהפסגה והפניית כל הנוסעים היוצאים מהפסגה לרכבת. לא ניתן למשרד התחבורה לעשות בנו ככל העולה על רוחו. אני לפחות לא מוכן להיות נתון לחסדיה של סיטיפס על כל גחמותיה המשתנות".
קאוצ'ינג בפרשה
